بررسی تازهترین فهرست قیمت بازار و نمایندگی محصولات ایرانخودرو نشان میدهد شکاف قیمتی بعضی از مدلها از ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان فراتر رفته است. از دنا پلاس اتوماتیک تا هایما ۸S، تقریباً تمام محصولات با اختلافی معنادار میان قیمت مصوب کارخانه و قیمت بازار معامله میشوند؛ موضوعی که بیانگر تداوم ناهماهنگی میان عرضه، سیاست فروش و تقاضای واقعی در بازار نیمهانحصاری خودرو است.
خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (XU۷P) | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۳۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) | ۱,۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۹,۳۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT۶ | ۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۹,۲۸۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۶۲۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۶,۴۴۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU۳ | ۱,۰۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۴۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک (TU۵P) | ۱,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۳,۶۳۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای TU۵P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۰,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما TU۵P | ۱,۳۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P | ۱,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس TU۵P | ۱,۰۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V۱ | ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V۴ | ۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس ۵ ( S۵ ) پرو | ۲,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما ۸ اس ( ۸S ) | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما ۷X | ۲,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ری را | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۱,۵۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ E۷۰ | ۱,۱۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۱,۴۰۰,۰۰۰ |
در سبد محصولات سواری، مدلهای دنا پلاس و پژو ۲۰۷ بیشترین اختلاف را میان قیمت نمایندگی و بازار آزاد تجربه میکنند.
به عنوان مثال، دنا پلاس اتوماتیک با قیمت کارخانه ۱,۱۸۶ میلیون تومان، اکنون در بازار ۱,۶۲۴ میلیون تومان معامله میشود؛ اختلافی بیش از ۴۳۸ میلیون تومان.
همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما که کارخانه آن را ۱,۰۱۱ میلیون تومان عرضه میکند، در بازار ۱,۵۲۰ میلیون تومان است؛ یعنی نزدیک به ۵۱۰ میلیون تومان تفاوت!
کارشناسان این فاصله را نتیجه سیاستهای تأخیری در عرضه و فاصله زمانی بین افزایش قیمت رسمی و رشد بازار میدانند.
در بخش خودروهای مونتاژی و کراساوور، شکاف قیمتی حتی شدیدتر است.
خودروی هایما ۸S که در کارخانه با بهای ۲.۲۸۰ میلیارد تومان عرضه میشود، در بازار آزاد با رقم ۳.۰۰۰ میلیارد تومان فروخته میشود؛ یعنی اختلافی ۷۲۰ میلیون تومانی.
پیکاپ فوتون اتوماتیک نیز در بالاترین سطح قرار دارد؛ با قیمت نمایندگی ۲.۹۷۰ میلیارد تومان و قیمت بازار ۳.۸۲۰ میلیارد تومان، بیش از ۸۵۰ میلیون تومان تفاوت دارد.
در سوی دیگر، مدل جدید ریرا نیز با شکاف حدود ۶۷۰ میلیون تومانی، تازهواردی است که از همین ابتدا وارد زمین بازی سوداگران شده است.
